【外资加油站】 , 外资加油站强势入驻,油价5块多,车主大喊:给我加满
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除了中国石油和中国石化加油站外，还有哪些正牌的加油站？
国企的延长石油（地方国企）、浙石油（地方国企控股）等这种企业很多，也很散，国营控股如中石油与冀交能源搞合资油站。中外合资，如中石化森美、中石化壳牌、中石化BP、中石油BP、延长壳牌、中化道达尔，东明英伦石油（东明石化与BP）等
加油站的未来在哪里？
我们公司也是做加油站的，不过我们是民营企业。 对于欧美及我国宣布的传统燃油车退市计划，对我们这样传统行业的影响确实很大，那加油站未来到底是怎么样,会不会消失?或者以什么角色继续存在? 下面一起分析一下。
截止2020年底，我国机动车保有量为3.72亿辆，其中汽车 2.81亿辆，而新能源 汽车 为492万辆。燃油车目前仍然继续生产，消化如此巨大的数字起码花费数十年。
所以说加油站短时间内不会退出历史舞台，只是承担的功能与现在有所区别。这个“短时间”有多短，应该是不少于50年。所以暂时不用担心加油站消失。
传统燃油 汽车 终将退出市场，现在只是时间问题。而对于加油站来说，退出市场的时间肯定比燃油 汽车 晚。那么加油站在未来到底做什么，需要充当什么角色呢?
1、充当换电站
现在新能源 汽车 还是主要以电能源为主，由于技术瓶颈致使充电效率很低，常常见到停车场、服务区充电的地方都出现排队等待充电的现象。
而换电站相对于充电桩占地面积小，工作效率高，换一次电池也只是几分钟的事情，与加一次油花费的时间差不多。
换电模式是国家在积极推进的，在加油站设置换电站拥有更好的应用场景及空间。近日蔚来 汽车 与中石化联手共同布局换电站就是很好的例证。
2、充当加氢站
氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的能源，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。虽然目前取得的成绩比较小，但是仍将是未来20年撇不开的新能源研究方向， 氢能终将是人类使用清洁能源的最优选择。
氢能技术研究突破后，将是氢能源 汽车 爆发的开始。 那个时候加氢站将和现在的加油站一样遍布大江南北。 而加油站改造成加氢站难度不大，人员只要进行培训就可以上岗，从加油站变到加氢站可以实现“零等待”。
3、综合服务场所
现阶段的加油站还只是以加油为主要职能，随着 社会 的发展，其职能将会越来越越丰富，除了加油、换电、充氢等基础业务外，还将附加其他属性，比如休闲餐饮、衣服鞋帽、 汽车 美容、瓜果蔬菜等，加油站将切实变成一座综合服务场所，为消费者提供更多便捷的服务。
加油站短期不会消失，除非有一种长效续航、在家庭即可完成充能的代替能源。未来去加油站也不再是加油，而是换电、加氢、享受便利服务的综合性场所。
对于在加油站工作的人员也大可不必自怨自艾，跟随着时代的发展，学好本领、掌握技术，就像加油站一样，一直会有其用武之地 ！
下面我详细的介绍一下加油站的未来到底在哪里，加油站的发展趋势又是怎样的呢？
看到这个题目我觉得特别有意思，加油站也会有未来吗？加油站不是一直都存在吗？但你仔细想想其实真的不是那样的，加油站未来肯定会被充电桩或者另外一种新型的产品颠覆。
首先， 单站服务车辆的日益增多，需要大幅提高加油站的服务效率，主要体现在通过提高加油站服务质量、改善加油站选址、布局，增加非油品业务等各种途径提高单站服务车辆，增加单站效率。以高 科技 设施设备的使用，提高加油站服务水平和效率。
其次， 油价放开、竞争激烈，终将造成成品油利润不断下降，使销售利润平衡点不断上移，使位置不佳、效率低的加油站退出市场。
再次， 环保法规的逐步完善，必然导致加油站建设投入增加，倒逼低效加油站逐步退出市场。
加油站未来发展趋势：
趋向网络化连锁经营
不论是连锁加油站还是自有他营的租赁站还是特许加盟站，品牌化的连锁经营也许是降低成本经营、竞争客户的方法，但不一定是唯一的办法。加油站联网，搭建网络，趋向智能化才是更好的竞争手段，例如全民加油惠平台就是实现车主与加油站之间的连接，从而提高加油站运营效率。
提供多种能源补给方案
加油站作为为 汽车 提供能源补给的站点，特定精准的服务对象与特殊的功能定位要求必须不断适应 汽车 能源技术的发展。加油站不能再单单成为加油唯一的目的，从小客车到货车都在需要更多的能源补给方式，充电站、氢能源等新型的可利用能源。
服务更人性化和个性化
你是说油企还是加油站的运营模式呢？
油企，油企中的地炼，特别是山东地炼，一定要走联合的道路，抱团取暖，抱团“三去一降一补”，抱团出海寻找优质油源，抱团开拓海外市场，同样的价格要比两桶油优质，赢得忠诚顾客。
中国加油站数量总体呈现上升态势
从2010-2020年中国加油站数量变化来看，整体呈现上升态势，与中国道路建设、机动车保有量等趋势保持一致。截止2020年，中国境内加油站总量达11.9万座，其中两大主营加油站数量占据了中国境内加油站总数量的45%左右，民营等加油站占据50%左右，中海油中化及外资加油站占据剩余的5%左右。但销量上，两大主营销量占据七成以上，其余不足三成的销量贡献者是中海油中化外资及民营加油站。
中国加油站市场集中度较高
国企加油站两大主营加油站为中石油及中石化。截至2020年年底，中石化有30713座加油站，中石油有22619座加油站，中石化及中石油两大主营加油站占据了中国境内加油站总数量的45%左右。民营等加油站占据50%左右，中海油中化及外资加油站占据剩余的5%。其中外资加油站仍以中外合资的形式为主，主要包括壳牌、埃克森美孚、BP、道达尔，外资企业在品牌、经营管理、数字化营销、定价方面有自己独特的优势。外资企业的加入，在加剧行业竞争的同时，也在推动传统国有、民营加油站提升服务质量，推动行业整体转型升级。
中国加油站非油品业务发展空间较大
从中国加油站经营现状来看，中国加油站经营存在利润加高及非油品业务发展空间大两个特点。从利润角度来看，中国代表性企业，如中海石油、中石油、中石化等加油站毛利率均保持在较高水平，而小型石油公司毛利率也大致维持在10%左右，处于较高水平。从非油品业务发展的空间来看，中国非油品业务利润占总销售利润比例较小，存在较大的发展空间。
从中国加油站现有发展来看，存在管理水平低、零售业态落后以及加油计量合格率低的问题。相较于国外加油站而言，中国代表性的中石油、中石化集团仍存在组织化程度不高、管理手段落后等问题;从零售业态来看，中国仍存在较多分散的低水平经营加油站，处于落后的状态。与此同时，在2020-2021年千家加油站暗访调查报告中显示，符合国家误差值 3‰的检定标准的加油站为800家，同时随机抽测中石化加油站509家，计量合格469家，合格率92%;抽测中石油加油站71家，计量合格54家，合格率76%;抽测民营加油站424家，计量合格277家，合格率为65%，中国加油站加油精准度合格率近八成，存在较大的提升空间。
中国加油站将朝着多种经营发展
结合中国加油站市场发展现状来看，中国加油站主要朝着多种经营、规模两级分化、网络化管理和远程集中管理的方向发展。其中多种经营主要体现在除传统的成品油销售外，加油站必须寻找新的利润增长点，开展多元化服务;规模两极分化体现在城区的加油站会向着小型、一机多设备的方向发展，而高速公路的加油站会逐渐发展成大型的服务社区;网络化管理和远程集中管理是在智能化的大趋势下产生的，随着互联网等的不断完善，加油站远程集中管理将替代目前加油站后台管理系统，从而实现油品的库存、配送以及运输优化。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院 《中国加油站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
2020乙醇汽油 外资加油站也是吗？
2020乙醇汽油 外资加油站也一样进驻国内市场。
随着外资加油站的开放，乙醇汽油的上场，
国内的汽车"粮食"问题或许会更能引起大家的重视。
老百姓关注的无非就是"价格"和"质量"，
谁能平衡这两点，谁就能更受消费者的青睐。
现代发动机系统中大多数都有两个氧传感器，可以更好地调节空燃比。
而我们在使用乙醇汽油时，应彻底清洗油路，并长期使用它，才能保持现有的动力和油耗水平。
根据规划，我国将在2020年后全国范围内推广使用车用乙醇汽油，很多人担心自己的车辆不能适应这种汽油。其实这种想法未免有点杞人忧天了，且不说乙醇汽油在很多国家都有使用，即便是只有中国使用，车企们都会基于国内的环境做出相应的调校。
什么是乙醇汽油？
目前我国试点推行的乙醇汽油，是按照普通汽油 90%、燃料乙醇 10% 的比例调和而成的，也就是常说的 E10 乙醇汽油。由于乙醇含氧量高，因此采用乙醇汽油后，车辆的碳氢化物和一氧化碳排放会有所降低。但乙醇汽油的缺点也明显：由于乙醇的热值约为汽油的60%，加入10%的乙醇后，E10汽油的热值比93号汽油的减少4%，因此从理论上来说，车辆采用乙醇汽油后的油耗会有小幅上涨。
哪个加油站的油品比较好？？？
作为有车一族，用车过程中会经常和不同的加油站接触。对于加油站你真的了解吗？随处可见的加油站到底有什么不同呢？
国内加油站主要分三类：国营加油站、合资加油站以及私营加油站。而不同加油站的油也是有所不同的。
1、国营加油站
国营加油站就是我们常说的“三桶油”：中石油、中石化和中海油。而国营加油站也分为直营店和加盟店两种，如果你有钱，也能加盟。
2、外资加油站
外资加油站大都以合资的形式出现。例如全球四大石油化工公司BP、壳牌（Shell）、埃克森-美孚（Exxon-Mobil）、埃索（Esso）等等这些，都属于外资加油站。
3、私营加油站
私营加油站的数量还是挺多的。一般都是个人开的，价格相对国营和外资便宜很多。不过油质如何就难说了。
不同加油站的油有啥区别呢？
一、国营三桶油
国营三桶油都有自己的炼油厂，监管严格，绝大部分的直营店还算靠谱。而加盟店，不全靠谱。只有一部分比例从石油、石化采购成品油，很大部分是自己在外面采购的，质量就不行了。看发票能看出来是直营还是加盟的。
1、中石化
作为国内坐拥加油站较多的能源企业，它们的成品油的品质相较于其它两家国有油企加油站好一点，杂质比较少，而且加油站设施齐全，服务比较好。
2、中石油
作为坐拥国内加油站数量第二位的能源企业，品牌和规模也完全不逊于中石化，虽然成品油的品质稍差于中石化，但它们的优势在于价格相对中石化要亲民一些，并且不同的油站还有幅度不一的优惠措施。
3、中海油
作为国有三大油企的后发者，近几年的发展突飞猛进，它们的油的品质也是不错的，并且在管理理念与服务意识上也比较先进，但劣势就是加油站数量与前边两位老大哥没法比。
二、合资加油站
合资加油站也是大部分从三桶油采购，一般也都会有很强的监管体系，所以他们在质量上一般也比较守规矩。
作为外资油企加油站的代表，壳牌和道达尔，不管是在汽油的品质还是加油站的环境都不错，就是油的价格不低，油价的优惠和活动也很少。
三、民营加油站
除了国有油企，和外资油企，民营加油站的数目也不可小觑。据2014年底全国加油站数量统计，在中国有33%的加油站来自于民营，例如，吉利加油站，腾远加油站等。不过这些加油站普遍存在管理混乱。油品品质不一，存在以次充好，甚至“黑作坊”，而且在硬件环境上与国有加油站与外资加油站稍差些，但是在价格上确实很比三大油企优惠。
私营加油站，很大部分“黑店”的出现，油品质量比较差，因为利益太大了。所以不建议大家到私营加油站加油。
保定有哪些外资加油站？
保定市加油站名录776家
《保定市加油站名录最新版》全面汇总了截止到最新年度保定市776家加油站企业信息，覆盖率达99%以上。名录信息通过呼叫中心等多渠道调查核实。该名录定期更新，删除已注销企业信息，增加新注册企业信息，保证名录的及时性、有效性和准确性。
序号
企业名称
省
市
区县
详细地址
邮政编码
主营业务
企业类型
成立时间
1
高碑店市新宇加油站
河北省
保定市
高碑店市
高碑店市东马营镇东马营五村
074000
成品油零售
私营独资企业
1996
2
徐水县宏鑫城东加油站
河北省
保定市
徐水县迁民庄村东
072550
成品油零售
私营独资企业
2007
3
唐县汇丰加油站
河北省
保定市
唐县
白合镇赵家峪
072350
成品油零售
私营合伙企业
2007
4
高碑店市运通加油站
河北省
保定市
高碑店市
高碑店市张六庄乡孙脉庄村
074000
成品油销售
私营独资企业
2001
5
蠡县北大留加油站
河北省
保定市
蠡县
北大留
071400
成品油零售
私营独资企业
1995
6
易县途安加油站
河北省
保定市
易县
易县七里亭村
074200
成品油零售
私营独资企业
1995
7
高碑店市宝光加油站
河北省
保定市
北环路北侧富强路西侧
074004
成品油零售
私营独资企业
2013
8
涞水县路虎加油网点
河北省
保定市
涞水县
娄村乡虎过庄村
074100
成品油销售
其他内资企业
2012
9
涿州市艳红加油站
河北省
保定市
涿州市
涿州市豆庄乡毛家营村
072750
成品油销售
私营合伙企业
1999
10
曲阳县盖都东方红加油站
河北省
保定市
曲阳县
曲阳县东旺乡盖都村
073100
成品油零售
私营独资企业
2000
11
唐县长古城加油站
河北省
保定市
唐县
长古城乡长古城村
072350
成品油零售
私营独资企业
1993
12
蠡县东河加油站
河北省
保定市
蠡县
刘家庄
071400
成品油零售
私营合伙企业
2000
13
涞水县飞龙加油站
河北省
保定
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