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太焦城际铁路选址正在公示

2015-11-24 15:34:21 来源:太行日报·晚报版 编辑:茹越

全线共设13个车站,包括我市的高平东站和晋城东站

  从省住建厅获悉,目前,太原至焦作城际铁路选址正在公示,这条铁路全线长362.095千米,工程涉及我省4个市14个县(市、区),铁路线路走向及车站设置已拟定。公众如有意见或建议,可将填写好的《公众意见建议表》发送至邮箱sxup@163.com。

  公告显示,太焦城际铁路在我省境内长约328.178千米,涉及太原市小店区、清徐县,晋中市榆次区、太谷县、榆社县,长治市武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县,晋城市高平市、泽州县4个市14个县(市、区)。全线共设13个车站,分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。其中,高平东站拟设于高平市东南部,晋城东站拟设于晋城市金村新区东侧。

  据了解,作为采用CRH系列动车组双线电力牵引的城际高铁,设计行车速度为250公里/小时。项目建成后,太原到长治仅需一小时,太原到焦作只需1.5小时,太原至郑州也将步入两小时交通圈。太焦城际铁路建成后,不仅进一步打通山西、河南两省的通道,也为两省经济发展,特别是旅游资源的共享与融通带来契机。(据《山西晚报》)

  ■相关

  线路走向及车站设置

  ●太原至焦作新建双线城际铁路,线路起自太原枢纽太原南站,利用既有石太线经新鸣李站向西南,并行于太中银铁路北侧,于大西客专晋中站对侧并站设晋中站。

  ●晋中站出站后向南依次跨越太中银铁路、大西铁路,于太谷县东部设太谷东站。

  ●太谷站出站后向南穿越隧道群进入榆社西部,于河峪乡北部西清秀村设榆社西站。

  ●榆社西站出站后上跨和汾高速经云竹镇向南至武乡西部,于丰州镇西城村东设武乡西站。

  ●武乡西站出站后向南跨过太焦铁路,折向东南以隧道群形式至襄垣东部,于东外环东侧设襄垣东站。

  ●襄垣东站出站后向南进入长治市,于长治市东部设长治东站。

  ●长治东站出站后折向东南,以隧道形式下钻老顶山,出隧道进入长治县东北,设长治县站。

  ●长治县站出站后折向西南,依次上跨长陵公路、二广高速公路,之后向南下钻11.58千米神农隧道进入高平市,并行世纪大道西侧向南,于高平市东南部设高平东站,之后向南于晋城市金村新区东侧设晋城东站。

  ●晋城东站出站后向南下钻13.14千米泽州隧道和其余隧道群,穿越太行山脉及猕猴山自然保护区,跨越省界后接入河南省境内,于博爱县北部设博爱站,然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通。

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